12月12日，一段“背粮男子大闹青岛胶东机场”的视频引起网友关注。这名男子的行李中携带了大量粮食，在登机检查时因超重被拦下。因此，该男子当场大发雷霆，怒砸行李箱，致使航班延误了一个小时。
在这起“机闹”事件的背后，有一支老练的水客队伍每天往返于青岛到首尔的航线上，他们目的却并非工作、学习或旅游，而是倒卖粮食。
韩国粮食自给率过低食品价格连连上升
受地理条件制约，韩国人均耕地面积只有0.6亩，粮食自给率一直很低。2000年韩国粮食自给率尚为30.9%，但2020年已降至19.3%。因此韩国食品价格受外部环境制约极大，大起大落成了常态。
而从去年到今年，韩国食品供应连遭重创。俄乌冲突后，多国限制粮食出口。而巴以冲突引发的潜在石油危机，又进一步提高了韩国的总体通胀率，带动韩国食品价格连连上升。目前在发达国家中，韩国的食品价格仅次于瑞士。
今年韩国全国大米产量同比减少1.6%，为370.2万吨。目前，韩国国内大米的零售价格高达3.41-6.24美元/公斤（约24.3-44.4元人民币），几乎是中国大米零售价格的三到四倍。
据韩国统计局今年3月公布数据，2022年韩国农民种植10公斤水稻的平均支出为12美元（约为85元人民币），比前一年增长了9.3%。
高额的种植支出，加上韩国政府想要稳定大米价格的定价补贴，让韩国大米的价格居高不下。受到大米等农产品价格上涨的影响，韩国今年9月的消费者价格指数同比上涨3.4%，这可是衡量通货膨胀的关键指标，超过3%，就意味着有较大的通货膨胀风险。
韩联社12月15日评出2023年韩国十大新闻，菜篮子价格飙涨加重百姓负担位列第十。韩国菜篮子价格飙涨，方便面、面包、牛奶等与百姓生活息息相关的产品涨幅创下近10年来新高，给居民消费带来巨大压力。
水客背着粮食飞来飞去，对飞行安全造成隐患
韩国米价太高，水客们的目光就投向了邻国中国。
据航空自媒体“停机坪”报道，青岛往返韩国机票价格十分优惠，12月17日青岛飞往首尔最便宜只要380元，因此带货成本相当低。这些乘客有统一组织，一般都是一帮人一起扛着粮食乘坐飞机当天往返，主要在韩国航班最密集的青岛胶东机场，现在也延伸到了北京大兴机场等口岸。他们通常会准备3-5件装满真空压缩粮食的行李，利用航司国际航班的免费托运行李额先托运2-3件行李，再免费携带1-2件手提行李登机。
令人震惊的是，他们带入客舱的手提行李因为装满真空包装粮食，几乎达到30-50公斤，对客舱乃至飞机的飞行安全造成了巨大隐患，因为客舱行李架的限重一般是38公斤。据“停机坪”称，某次青岛飞往首尔的航班上，客舱行李架就被压裂。
另外，大量的超重手提行李，会让飞机出现隐载情况，严重影响飞行安全，比如起飞滑跑距离过长，或飞机过重拉不起来冲偏出跑道，或重心不稳导致飞机失衡失控，甚至可能导致机毁人亡的安全事故。
